一年一度的自行车行业盛会 Eurobike 再度在德国举办，尽管今年规模较往年有所缩减，但依然带来了琳琅满目的新车型与骑行相关产品。以下是本次展会中最值得关注的亮点，按拍摄顺序依次呈现。

Yadea COMO 电动自行车

作为全球最大的电动车制造商，雅迪在本届展会上推出了专为欧洲通勤场景设计的 COMO 电动自行车。车身采用全避震穿越式车架，后减震器经过巧妙隐藏，兼顾骑行舒适性与外观简洁感。动力系统搭载 Ananda 中置电机，显示屏则集成于可调节把立之中，令车把区域保持清爽整洁。

回收塑料制造的自行车

来自 igus 公司的这款产品着实令人大开眼界——一辆几乎完全由回收塑料打造的自行车，原材料主要来源于从海洋中打捞上来的废弃渔网。igus 的核心业务是利用自主研发的多种聚合物材料制造塑料零部件，以替代滚珠轴承、线缆等传统复杂部件。

体验第一代原型车时，其车架刚性略逊于金属车架，踩踏感觉有些类似划皮艇，但奇妙之处在于这并不让人反感。新一代车型已显著提升了车架刚性，并支持使用标准自行车零部件，如前叉和曲柄。这一探索虽不常见，却为回收材料的应用开辟了全新可能。

Cixi 线控踩踏驱动系统

展会上，搭载 Cixi 驱动系统的两款线控踩踏电动自行车接受了实际测试。该系统以发电机取代中轴，将踩踏产生的动力转化为电能，再驱动后轮电机。与以往测试过的同类系统相比，Cixi 的调校更为精细，骑行时几乎感受不到传统传动链的缺失，动力传递流畅自然，真实感颇佳。

Canyon x BMW V2X 车联网原型车

Canyon 与宝马联合开发了一款集成传感器与触觉反馈的原型自行车，并接入了宝马的 V2X（车辆与万物互联）系统，使汽车与自行车能够相互感知并提前预警。

在实际测试中，无论是坐在配备该系统的大众汽车内，还是骑乘 Canyon 自行车，系统均能在视线受阻的情况下（如盲弯或被停放车辆遮挡）及时发出警告——汽车屏幕会提示附近有骑行者，自行车车把则会震动提示有车辆驶近。目前该系统的预警触发时机较为保守，存在一定的误报情况，但 Canyon 团队表示这仍属早期原型阶段，后续将持续优化。

Avinox CVT 电机齿轮组

脱胎于大疆的电动自行车驱动品牌 Avinox 发布了其 MGU（电机齿轮组）产品，其独特之处在于以 CVT（无级变速器）取代传统机械变速箱，实现无级平顺换挡。理论上，系统可自动预判并完成换挡，彻底消除顿挫感。

Zemmi 四轮货运电动车

Zemmi 的四轮货运电动车堪称"电动自行车界的半挂卡车"，拖挂一辆大型货运拖车后体型相当可观。然而上手骑行之后，令人惊喜的是它操控起来完全不像驾驶卡车——整车由踩踏动作直接控制，前踩前进，后踩倒车，没有油门设计。尽管体积庞大，却保留了微出行工具的骑行直觉。唯一需要适应的是倒车时拖车的动态控制，稍不注意容易发生折叠偏转，但总体表现令人印象深刻。

Ado 轻量折叠电动自行车

Ado 展出了一款轻量折叠电动自行车，整车重约 16.2 千克（约 35 磅）。考虑到折叠结构本身对车架强度的额外要求，这一重量在折叠车中已属正常水平。此外，Ado 还预告了一款明年即将推出的折叠全避震电动车，两款车型均采用碳纤维皮带传动，具有低维护、低噪音的优点。

Aventon GRYT 电动碎石路自行车

Aventon 似乎正在研发一款名为 GRYT 的电动碎石路自行车。随着碎石路骑行运动持续升温，市场上平价电动碎石路车型仍然匮乏，GRYT 的出现有望填补这一空白，为消费者带来更多选择。

Rad Power Bikes 重返欧洲

在展会上意外看到了 Rad Power Bikes 的身影。收购该品牌的 Rad Life Mobility 公司计划将其重新引入欧洲市场。该公司旗下还拥有在欧洲颇具人气的 Serial 1 品牌，并将于近期将 QuietKat 纳入其产品版图。

AirSeat 多向减震座管

此前见过不少减震座管，但 AirSeat 的设计别具一格——除了常规的上下减震之外，还支持前后方向的缓冲吸收。这意味着骑行者在遭遇突然减速（如爬上路沿）时，不会因惯性向前滑离坐垫，冲击力将直接由减震系统吸收，在无手骑行场景中尤为实用。

Kinner 踩踏式四轮车

Kinner 踩踏车是一款四轮跑车造型的休闲载具，驾乘者可通过自行车踏板自行驱动，同时配备电动辅助功能以应对坡道行驶。其实用性或许有限，但在本届展会所有四轮电动车中，它无疑是颜值最高的一款。

可折叠头盔

这款折叠头盔设计精巧，能够完全压平收纳，比其他折叠头盔更易放入背包或行李箱，同时保持与传统头盔相同的厚度、佩戴手感以及安全认证标准，是兼顾便携与安全的实用创新。

Coloury 组合内六角扳手

在展会上偶然发现了一家自行车工具制造商 Coloury，其推出的创新内六角扳手令人眼前一亮。该设计允许两个扳手折叠拼合，组成一个 M8 六角扳手，解决了携带式小工具通常无法覆盖大尺寸螺栓的痛点。虽然扭矩可能略逊于标准六边形 M8 工具，但在路途中临时救急完全够用。

Grin Technologies LiGo 模块化电池

Grin Technologies（即 ebikes.ca）长期以来是电动自行车 DIY 领域的先驱。此次展会首度近距离接触了其新推出的 LiGo 模块化电池——该设计将电池拆分为多个低于 100Wh 的独立模块，使其符合商业航班的随身携带规定，为"电动自行车无法上飞机"这一长期痛点提供了一个相当优雅的解决方案。

Hepha Urban X 全脚控电动自行车概念车

Hepha 推出的 Urban X 概念车搭载 eCVT 电机，实现了除转向以外的全脚部控制：加速只需加力踩踏，系统自动换挡以维持最佳踏频；制动只需反向踩踏，基本可实现完全停止；停止踩踏时则自动触发轻度动能回收制动，类似摩托车的发动机制动效果。

转弯时自动制动介入、以及无手骑行时反踩导致的身体前冲，是目前体验中的两个小瑕疵，但整体而言是一次颇具新鲜感的骑行体验，且部分行为逻辑在后续版本中将支持自定义调节。

Helite 儿童座椅安全气囊系统

Helite 以摩托车气囊背心闻名，此次推出了专为儿童自行车座椅设计的自动充气安全气囊系统。该系统直接安装于儿童座椅背部，无需儿童另行穿戴任何气囊服装，即可在碰撞发生前自动展开提供保护。此外，气囊触发后的复位操作极为简便——只需将气囊折叠复位并更换 CO2 气瓶即可，无需返厂服务，大幅降低了使用门槛。

以上便是本届 Eurobike 展会中最令人印象深刻的部分亮点。如果您对其中某款产品希望进一步深入了解，欢迎在评论区留言告知！

Q&A

Q1：Eurobike 2026 展会上有哪些值得关注的电动自行车新品？

A：本届 Eurobike 展会亮点颇多。雅迪推出了专为欧洲通勤设计的 COMO 全避震电动车；Aventon 正在开发名为 GRYT 的电动碎石路自行车；Ado 展示了轻量折叠电动车并预告了折叠全避震新款；Hepha 带来了 Urban X 全脚控概念车；Zemmi 的四轮货运电动车也令人印象深刻。整体来看，本届展会在通勤、货运、运动骑行等多个细分方向均有新品亮相。

Q2：Canyon 与宝马联合开发的 V2X 车联网自行车系统是怎么工作的？

A：该系统由 Canyon 与宝马合作开发，将传感器和触觉反馈模块集成于自行车中，并接入宝马的 V2X（车辆与万物互联）平台。当汽车与自行车同时装备该系统后，即便双方之间存在盲区或视线遮挡，系统也能提前感知潜在碰撞风险——汽车屏幕会弹出骑行者预警，自行车车把则通过震动提示驾驶员有车辆接近。目前该系统仍处于早期原型阶段，预警触发较为保守，后续将持续优化。

Q3：Grin Technologies 的 LiGo 模块化电池解决了什么问题？

A：LiGo 模块化电池由电动自行车配件先驱 Grin Technologies 推出，专门针对"电动自行车电池无法携带上飞机"这一痛点而设计。其核心思路是将整块电池拆分为多个单块容量低于 100Wh 的独立模块，从而符合大多数商业航班对随身携带锂电池的容量限制规定。系统虽有一定使用限制，但目前这是市面上为数不多能够有效解决该问题的方案之一。