宇树机器人“笨笨”正式入职理想汽车 或参与日常办公
8月21日，理想汽车官方微博正式宣布，宇树科技人形机器人“笨笨”入职理想汽车。此前，理想汽车与宇树科技已进行了一次“梦幻联动”——宇树机器人化身“硅基车评人”笨笨，对全新理想L9 Livis进行了一次沉浸式体验。当时就有消息称，宇树机器人后续有望“正式入职”理想汽车，参与日常办公甚至售后互动。从“评车”到“入职”，只隔了一天。
宇树机器人“笨笨”
8月20日，宇树机器人“笨笨”以车评人的身份空降理想门店，对全新理想L9 Livis展开了一场别开生面的体验。与传统车评人念参数、讲配置不同，“笨笨”的评测方式是用机械身体量空间、用行动演示功能——钻进L9 Livis二排，机械手先比划了一圈：“头部三拳，腿部空间自行脑补。”转头又躺进零重力座椅，顺手给自己插上充电线，没一会儿直接开始“打呼噜”。这套操作直接把“二排空间大”“座椅舒适”这些抽象描述，变成了可观测的物理动作。
随后，主动悬架跟着音乐左右律动，笨笨在旁边鼓掌；到了5D影院，座椅、音响、悬架一起联动，机器人也跟着摇起来。最有意思的是车外的智能召唤测试——车辆自动驶出车位、优雅停驻，笨笨愣在原地。后备箱开启后，它还把自己带来的“二姨、表哥、三舅”一大家子机器人全塞了进去。这种“身体力行”的评测方式，反而比真人车评更贴近用户对“体验感”的需求。
宇树机器人“笨笨”
理想汽车CEO李想此前明确提出：“自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。”理想L9 Livis本身就是“汽车机器人”的雏形——配备800V全主动悬架、全线控底盘和自研马赫100芯片（双芯算力2560TOPS），被定义为“具备具身智能的机器人”。而宇树科技的人形机器人，则是当下最顶尖的双足具身智能设备。两者底层逻辑完全互通：共享芯片、大模型、感知和控制系统。一个在学会走路，一个在学会开车。
据此前透露，宇树和理想的联动并非一次性的“整活”。后续还有机器人入职理想、工厂探厂等系列内容。宇树机器人未来有望参与理想门店的日常体验互动，甚至售后互动；探厂直播也在规划中，将带用户零距离揭秘智能制造全流程。
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